CEL BERNARDO SOAREZ PROENÇA.
No centro de Magé, também se pode admirar a antiga Cia. Mageense de Tecidos, que no passado fez parte do maior complexo têxtil da América do Sul. Seu imponente prédio, ocupa a área próxima ao antigo Porto de Magé, se estendendo até o antigo Rocio Pequeno – área fronteira ao antigo mercado da cidade -, marcando a paisagem urbana do município com uma tipologia de construção de repetir elementos da época, como a marcação ritmada das janelas.
A fábrica possuía, também, um detalhe curioso: o único relógio público existente na época em Magé, que se encontrava na fachada da torre principal do prédio.
Cia. Mageense de Tecidos: Rua Dr. Siqueira, 110, Centro/ Magé/ RJ/ Brasil. Visitação: Externa. Acesso: Fácil
Da Praia de Olaria, continuando em direção a Praia de São Francisco, pega-se a Rua Walter Ferreira até a Rua das Flores (uma antes à direita da Praça de São Francisco), seguindo cerca de 300 metros, até alcançar o Píer de São Francisco do Croará.
O atrativo foi construído sobre uma antiga embarcação por causa da grande quantidade de lodo existente na área. Após fixar-se, em seu interior foi colocada de maneira arrumada grande quantidade de pedras, modulando todo seu casco. À medida que as pedras foram sendo colocadas o barco afundava no terreno lamacento até alcançar uma base sólida, formando assim um pequeno porto. Os anos passaram, e com o crescimento do local e a vinda do antigo cassino, instalado nas proximidades, foi necessário a construção de um maior. O antigo píer não foi abandonado e serve até hoje como sustentáculo da primeira coluna do atual.
Do Píer de São Francisco pode-se observar a Capela de São Francisco do Croará, e em minutos alcançá-la. Inaugurada em 1745, a edificação está localizada em posição de dominância sobre um belíssimo platô, cercada de vegetação abundante e graciosa vista do horizontal dos manguezais, do mar, da Baía de Guanabara e suas ilhas, do Rio de Janeiro e o verde da Serra dos Órgãos.
Píer de São Francisco do Croará: Praia de São Francisco do Croará, s/nº Guia de Pacobaíba -5º Distrito de Magé /RJ /Brasil Visitação: Diária Acesso: Fácil
A Capela de São Francisco do Croará, erigida por João da Silva Mello, com provisão de 28 de agosto de 1745, substituindo a demolição de outro edifício semelhante em sítio longe da Matriz (N. Sra, da Guia de Pacobaíba) uma légua e próxima ao mar.
O atrativo, possui influência jesuítica na composição de sua fachada principal. A principal e a do Leste possuem elementos de gosto clássico que a valorizam – frontão triangular, largos cunhais e cimalhas de grandes proporções.
A torre sineira tem solução de acesso externo em alvenaria e funciona, juntamente com a sacristia, como contraforte da fachada voltada para o mar.
A capela está voltada para o Sul, situada num platô de dois morros providos de vegetação abundante, que encerram a Praia de São Lourenço. A edificação está localizada em posição de dominância sobre toda a área da Praia de São Francisco.
Capela de São Francisco do Croará: Praça de São Francisco, s/nº São Francisco do Croará/ Guia de Pacobaíba, 5º Distrito de Magé/ RJ/ Brasil. Visitação: Aos sábados durante a missa Acesso: Fácil
Chegando a Figueira e dobrando à direita, na Estrada Real de Mauá, em direção a Praça da Guia, após dois quilômetros, encontra-se localizada à esquerda a área onde está localizada a estação ferroviária de Guia de Pacobaíba, que pertenceu a primeira estrada de ferro do Brasil, construída por Irineu Evangelista de Souza, Barão e Visconde de Mauá, em 30 de abril de 1854. Foi lá que, pela primeira vez, o solo da Pátria sentiu o rodar de uma locomotiva.
O Cais de Mauá, grande obra de engenharia, avança cerca de 250 metros pela Baía de Guanabara. No passado serviu como atracadouro de embarcações de porte.
A "Locomotiva Baronesa", percorria em 23 minutos os primeiros 14,50 Km de trilhos do Brasil. Era o trecho inicial da estrada que ligaria o Porto de Mauá, em Guia de Pacobaíba, no extinto Município da Estrela a região do Fragoso, na encosta da Serra da Estrela.
Na mesma data, 30 de abril de 1854, Irineu evangelista de Sousa, recebia o título de Barão de Mauá. A honraria resultou de uma discreta iniciativa do Ministro do Império Luiz Pedreira Couto Ferraz, só então divulgada. Com o Ministro, quatro anos antes, Mauá tinha assinado o contrato das obras.
